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威海金陵“云交付”首艘双燃料高端客滚船

发布时间:2021/12/01   文章来源:招商局金陵船舶(威海)有限公司

       11月30日,招商局金陵(威海)有限公司交付 E-Flexer 系列首艘双燃料客滚船  SALAMANCA (W0269) ,这是公司交付的第6艘高端客滚船,也是国内首艘EEDI指数达到第三阶段并实现按期交付的双燃料客滚船。

         受疫情影响,双方采用“云交船”的形式进行商务会谈并确认交船事宜。Stena RoRo总经理 Per Westling先生,Brittany Ferries总经理Christophe Mathieu先生,DNV大中华区总经理Norbert Kray先生,威海金陵党委书记、总经理梅中华通过现场视频直播,见证签字仪式,并对项目交付表示祝贺。船东方Stena驻厂项目副经理Jonas Thomas Melin、威海金陵副总经理刘鑫男、周征兵出席仪式现场并签署交船文件。

Per Westling先生在致辞中表示,SALAMANCA是E-flexer系列客滚船中又一个重要的里程碑项目。质保数量少,燃油消耗低,乘客乘坐体验优,在过去两年半中,E-flexer 设计的优越性已经充分显现。该船使用的LNG燃料,为将来向新能源转换提供了可能,感谢威海金陵、Brittany Ferries与Stena公司强有力的合作和富有创意的对话为各方带来源源不断的财富,祝愿SALAMACA一切顺利,好运常伴。

Christophe Mathieu先生表示,SALAMANCA采用的LNG动力,既是设计优化的体现,也是Brittany Ferries公司对构建绿色美好未来的承诺,感谢Stena团队、威海金陵为交付这样一艘高质量船舶所做的努力。

Norbert Kray先生代表DNV船级社向威海金陵、Stena RoRo、Brittany Ferries和其他相关方表示祝贺。他说,W0269船的成功交付是一个了不起的成就,感谢所有相关方对DNV船级社的高度信任和支持。

梅中华对船东Stena公司、租家Brittany Ferries公司、DNV船级社、工银租赁等各方面给予的大力支持表示感谢,向付出辛勤劳动的员工、管理团队致以问候。他说,SALAMANCA作为Stena E-flexer系列中的首艘双燃料船,无论在技术还是生产建造方面,对相关方均为较大挑战,各方团结一致、攻坚克难,为项目按期推进付出巨大努力。该船交付是公司践行招商局“走出‘舒适区’,勇闯‘无人区’”信条的一次实践,今后将继续弘扬勇于进取、敢为天下先的开拓精神,不畏困苦,服务大局,为后续船舶按期高质量交付不懈努力。希望今后继续加强与Stena、Brittany Ferries的合作,进一步拓展新能源船舶的合作空间。

工银租赁航运部项目经理郑文璪女士、Stena RoRo新造船总经理Staffan Stenfelt先生、合同经理 Robert Almstrom先生、项目经理Jonas Tullock先生、克拉克森新造船Totto 先生等各方通过视频共同见证签字仪式。驻厂船东负责人、DNV负责人、威海金陵项目组相关人员现场见证仪式。

SALAMANCA的成功交付,进一步奠定了威海金陵在大客户、大项目、大周期订单上的行业领先地位,彰显金陵威海在战略、技术和制造能力上大投入、大付出、大产出的实力和行业担当。

SALAMANCA将于12月上旬开赴欧洲,在英国、西班牙、法国三个国家航线运营。

SALAMANCA简介

高端客滚船SALAMANCA船长214.5米,型宽27.8米,设计吃水6.4米,设计航速23节,车道长度2705米,乘客定员1015人,客舱数量341间,满足冰区规范的1C冰级要求及安全返港(SRTP)等国际最新规范,入级DNV船级社;配备减摇鳍舒适设计,振动噪音满足COMF V(2)要求;上建区域设有免税店、酒吧、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅、咖啡厅以及阳光甲板等公共娱乐场所;采用以LNG为燃料的12V46DF型双燃料主机,使用LNG动力将实现硫氧化物零排放,大大减少颗粒物、氮氧化物和二氧化碳排放,绿色节能环保,排放氮氧化物排放满足《国际防止船舶造船污染公约》(MARPOL)附则中TierⅢ及国际海事环保新规中的最新要求。

该船是租家Brittany Ferries 正在运营的GALICIA船(W0267)的姊妹船。SALAMANCA采用的双燃料设计,充分体现了E-Flexer系列船的设计灵活性,作为Stena E-FLEXER 系列中首艘采用LNG动力的高端客滚船,该船主机LNG模式调试及试航完工标志威海金陵在双燃料主机安装调试、LNG加注及双壁管制作与安装等方面又迈上新的台阶。

SALAMANCA建造轴线

2018年5月4日 签约

2019年9月10日 开工

2021年1月6日 下水