4月1日，随着GB101分段吊装到位，威海金陵为意大利Grimaldi集团旗下的Finnlines Plc公司建造的首艘高端客滚船（W0276）进坞搭载。船东驻厂经理Christopher Alixius，RINA船级社驻厂经理Filip Specht，威海金陵党委书记、总经理郑和辉，副总经理周征兵、倪维松及项目组成员等到场见证。

W0276船总长235米，型宽33.3米，设计吃水7.0米，最大可承载1212人，车线长度约5100米，可装载轿车、载重汽车等大小车辆300余辆；船上配有323个乘客舱室，结合豪华游轮的部分特点，设有超市商店、酒吧、桑拿健身、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅、咖啡厅等公共娱乐场所，集旅行、休闲、娱乐于一体，该船设计具有多种类型的座位和公共区域，及许多室外区域可以欣赏群岛的风景，增强乘客海上旅行的体验。

该船按意大利RINA船级社入级标准建造，满足Green Plus 和ICE IA SUPER的要求，具备四机双桨，两台轴带发电机，同时配备先进的空气减阻系统，蓄电池系统，脱硫塔及压载水处理系统等多项节能环保装置，满足IMO最新标准的EEDI以及安全返港（SRTP）等国际最新规范。

作为首艘Finnlines高端客滚船，W0276船较之前项目增加很多新设备新系统，上建布置及装修风格修改变化大，设计难度增加，项目组认真总结此前高端客滚船建造经验，协同各生产部门优化施工工艺，推进工序前移，缩短施工周期。

为解决因疫情造成的施工人员不足、采购物资和设备无法按时到厂等困难，公司积极协调有关资源，开通点对点人员接送和物资运输通道；项目组严格落实生产计划，生产部门加班加点推进分段建造、舾装、涂装等重点工程；技术部昼夜奋战，保证出图质量的同时，加快出图进度；船东、船检和上海邮轮研究院大力支持、密切配合，确保该船按期进坞。

根据计划，该船将在6月底达到轴系拉线照光条件并实现主船体成型；8月20日前具备舱室单元吊装条件，8月底下水。目前，施工人员正在争分夺秒赶抢进度，确保后续工程按期推进。