今年中秋、国庆期间，中国船舶集团青岛北海造船有限公司的船舶人默默坚守在各自的岗位上，谱写出奋进新时代的最美乐章。

在造船区域，北海造船21万吨LNG双燃料散货船，在各部门的共同努力下，首制船17号船已按计划10月1日开始气试；18号船借鉴首制船经验总结，重点推进单双壁管安装、FGSS系统调试等关键路径赶工；19号船坞内有序推进主机轴舵系安装、压载舱交涂等关键节点，积极组织赶工出坞大节点。21万吨散货船30号船推进主机系泊试验、主甲板涂装工作，保障试航节点；27号船主船体合拢贯通，按计划有序推进。5500箱集装箱船1号、2号、3号船，为实现试航、出坞、半漂三大节点打下基础。

DDSV项目在中秋国庆节期间按计划组织现场施工，完成了DP声呐系统等调试报验工作、消防系统设备安装及改单电缆拉敷接线、防火风闸执行机构安装、3号机舱柴油日用舱等6个油舱驳油清舱更换液位传感器工作，连续推进了EGMS系统调试、电气MC包安装、报验意见处理、技术修改单施工工作。

修船区域各级管理人员严格执行各项安全生产制度，加强现场管理，按照分厂节前制定的生产节点计划，各项工程有序进行。假期期间，完成“马格努斯”轮进坞、海工平台“高岛7”拔桩调头。安全生产方面，“韦立环宇”轮完成902分段吊运上船，围绕洗涤塔开展各项修理工程，“朝昕”轮完成边尾门回装、尾门液压管路及油缸恢复，配合船方对液压系统进行试验，“达飞圣乔治堡”轮新加压载水处理系统调试、克令吊吊臂回装及绑扎桥工程，海工平台“高岛7号”完成拔桩调头、围绕悬臂梁及桩腿开展各修理工程；1号坞“五月”轮、浮船坞“尼翁轮”坞内开展外壳涂装工程及其它坞内修理项目，2号坞“马格努斯”轮完成进坞动作，坞内涂装及其它工程均安全平稳有序开展。节假日期间在厂单船共计8艘，在厂施工人数达1500余人，各级管理人员坚守岗位，对每个施工点位均有效安全监管，针对各单船夜间施工，安排专人监管以应对特殊时段安全管控要求，为完成中秋国庆双节期间节点计划打下良好基础。

青岛北海船艇200吨海监执法船开展分段舾装作业，28米风电运维船进行板材打磨作业，15米灵巧无人艇全面进行舾装及设备安装工作，17米铝合金游艇进行内部装修及船体刮腻子等工作，救生艇车间开展9XL、F670等项目的壳体糊制、舾装等工作，船机车间安排了PL160A、FF67、SA23等项目的铆焊、组装等工作。技术部利用假期时间对重点项目进行重点攻关，全力推进13.5米拖伞艇、8.5米观光艇、20米交通艇等项目的设计准备工作，为节后项目的顺利展开做好技术准备。

北船管业各生产作业区组织200余名员工坚守岗位，主要组织施工队伍进行5500箱集装箱船5、6、7、8号船以及21万吨散货船32、35、36、37号船管件、舾装件的制作，重点对5500箱集装箱船1、2号船、21万吨散货船18、19、27号船的修改单、样棒管进行集中赶工，并根据北海造船实时需求组织配送21万吨散货船31、32、28、35、36号以及5500集装箱船4、5、6号船各建造阶段需求的舾装件。

轨道交通公司隧道掘进机施工深圳布吉南环路公路隧道项目006#TBM、青岛地铁7号线二期工程028#EPB、青岛地铁2号线西延001#、002#TBM等隧道掘进现场，工程服务人员24小时跟班，全力保障每台设备稳定高效运行。在隧道掘进机改造项目中，生产车间内围绕046#TBM、025#TBM项目、035#TBM项目、026#TBM等重点项目，加紧施工，全力以赴确保项目工期及交付节点。