2024年1月2号，烟台电视台记者一行来到了烟台市北海海洋工程技术有限公司，探索大国重器背后的“山东智造”！

本次采访中，烟台北海副总经理张磊说道：习近平主席在新年贺词中提到已完成试航的国产大型邮轮，指的就是由烟台北海参与内装总包的“爱达·魔都号”邮轮。我们深受鼓舞，倍感振奋，接下来，我们会继续提升企业的技术实力，为我国船舶工业的产业升级贡献一份自己的力量！

2024年1月1号，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在上海启航并进入正式商业运营，这也意味着我国在国产大型邮轮领域实现了零的突破。本次采访中，烟台北海战略发展部经理杜昕桐说道：在国产首制大邮轮上烟台北海承担了技术区域、医疗区域和spa区域，三个区域共计三千多平的总承包工作，除了以上区域外我们还配合船厂进行了两万多平地毯及688个舱室的安装工程，整个项目历时36个月。

重量控制，减振降噪和安全返港是贯穿邮轮全生命周期的三大核心技术，“爱达·魔都号”设计总重约13.55万吨，船身自重约6.5万吨，这就意味着邮轮自重每增加一吨，登船物资或人数就要减少。另外，邮轮有高达16层的上层建筑生活区，如果上面的壁板家具等材料重量增加，整条船的重心就会变高，稳定性就差。因此，整个邮轮的内装建设对轻量化有着严苛的要求。

烟台北海研发部经理徐明尧在采访中展示了烟台北海为“爱达·魔都号”创新研发的铝蜂窝板家具材料，并强调这种板材具有轻量化的优势，铝蜂窝家具板重量是常规家具板重量的1/5，而且防潮性更好，对比常规板材的家具，其使用寿命更久。
自2008年成立以来，烟台北海一直致力于为高端船舶及海工装备生活区提供整体解决方案，目前，已发展成为国内实力最强的铝制直升机甲板平台制造商和高端船舶生活区内装总成服务商。

除了“爱达·魔都号”，由我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想号”也向烟台北海抛来了橄榄枝。烟台北海战略发展部经理杜昕桐表示，在该项目上我们取得了内装国产化材料应用率的重大突破，在以往的高端项目上，内装材料国产化应用率在30%到60%期间，而在该项目上我们实现了内装材料国产化应用率的100%。这意味着我们提升了在该领域国产化配套的自主率，同时也增强了我们供应链的韧性。

执着创新，锐意创造，是山东制造的优秀基因。目前，烟台北海已经获得了山东省高新技术企业、“专精特新”、“瞪羚”企业等荣誉称号。未来，烟台北海将持续发力，为船舶工业做好配套，不断提升自身的技术能力和产品性能，让更多的芝罘“智造享誉全球