3月12日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为日本MOL建造的21万吨LNG双燃料动力散货船的首制船39号船试航。

该船长300米，型宽50米，型深25.2米，结构吃水18.4米。在项目组和各部门统筹协作下，39号船仅用4天完成LNG加注作业，主机、发电机、锅炉燃气模式调试和FGSS系统调试，且全船涂装基本完成。3月12日，北海造船为比利时CMB建造的21万吨“氨ready”散货船50号船试航。

该船长300米，型深25.2米，结构吃水18.4米，服务航速14.5节。试航前，50号船从主机系泊试验、空船称重，到大舱盖运行等各项工作有序稳步推进，所有的检验试验计划（ITP）均已圆满完成报检。3月16日，北海造船为比利时CMB建造的21万吨氨ready散货船51号船出坞，较年度计划提前7天。

该船长300米，型深25.2米，结构吃水18.4米，服务航速14.5节。该船下水前完成机舱涂装、配电板持续送电、机舱正式照明亮灯、2-7层区域的家具安装以及生活楼正式照明送电等工作，确保了下水及调试的必要条件，为缩短水下系泊试验时间打下坚实的基础。