注册资本到位3.25亿元 手持船舶订单9亿元
    由于国际金融危机对实体经济的影响，国际货运量大幅度减少，航运市场萎缩，造船业面临严峻挑战。面对危机，刚于2008年7月份注册成立的青岛扬帆船舶制造有限公司紧紧抓住新一轮船舶工业调整的机遇，及时调整竞争策略，转变发展方式，使“青岛扬帆”在逆境中破浪启航，2008年12月该公司注册资本到位3.25亿元,手持船舶订单9亿元。
    特色是企业立足于逆境的成功法宝。针对散货船、集装箱船、油轮等常规船舶的需求急剧萎缩的市场趋势，该公司发挥自身比较优势，及时调头，找准市场定位，确定主要生产海洋石油工程装备、先进工程船、特种油品船、危化船和大中型军用舰船等特种船，企业发展目标是着力打造中国北方特种船生产基地。
    为增强青岛扬帆造船项目的市场竞争力，扬帆集团有限公司和青岛机械总公司两大股东在2008年7月一次性注入资本1.3亿元的基础上，同年12月又一次性到位注册资本1.95亿元，累计到位注册资本3.25亿元，占公司注册资本的50%，剩余3.25亿元注册资本将于2009年4月份到位，届时该企业注册资本额将达到6.5亿元。同时，该企业已与农业银行、中国银行、建设银行、工商银行、交通银行等银行组成的银团签署了银团贷款协议，一期贷款总额为9.2亿元。
    订单是造船企业的生命线。该企业自2008年9月20日开工建设以来，本着“边建设、边经营”的原则，紧紧瞄准国际国内两个市场，加大市场开拓力度，国内着力开拓中海油、中石化等石油公司的海洋石油工程装备、特种油品船市场和中远、长航等航运公司的特种船市场及军方大中型军用舰船市场，国际着力开拓欧洲、北美、东南亚和中东地区的特种船市场。目前，该公司手持船舶订单25艘，订单总额达9亿元，订单工期排到2010年。
    在该公司最大股东—北京建龙重工集团于2008年10月底做出投资重点放在青岛扬帆造船项目的决策后，根据重点发展特种船的目标，该公司对青岛扬帆造船项目的规划设计做了调整，加快了项目建设进度。截止2008年底，青岛扬帆造船项目累计完成土石方开挖量215万立方米，占总土石方量的49%，完成填海造地10万平方米。该项目计划2009年2月开挖船坞、建设厂房，2009年10月下料造船，2010年8月第一艘船建成下水，2013年达产，可形成年生产各类船舶50万载重吨的能力，年销售收入40亿元。 （即墨临港）