威海船厂为德国船东建造的第10艘1300TEU集装箱船、为加拿大船东建造的第4艘30000吨大湖型散货船分别于11月27日、12月2日签字交工。

    今年以来,为最大程度规避因国际金融危机带来的船市下行风险,威海船厂把“按期交船”、“成本控制”两项工作作为生产总抓手,通过强化管理、苦练内功等措施,加紧消化手持订单,确保造船生产有序推进。在此基础上,他们充分抓住“山东半岛蓝色经济区”建设为威海船舶产业发展提供的战略机遇,进一步增强整体搬迁扩建工程的紧迫感和压力感,坚持“两手抓、两不误”,多方筹集资金加快新厂基础设施建设,并努力建立现代造船模式,优化生产流程,缩短造船周期,提升企业核心竞争力。截止目前,该厂已交付出口船6艘,计15.6万载重吨,实现造船生产平稳较快发展。