2009年12月26日，我国自主开发研制的首艘采用综合电力推进系统的千吨级小水线面双体水声试验船在北京通过科技成果鉴定。专家一致认为，该船填补了我国该领域空白，达到国际先进水平。
    1500吨级小水线面双体船由七〇二所、七〇一所自主研发，武昌船舶重工有限公司建造，其总体布局合理，作业空间大，耐波性优异，波浪失速小，风浪中出航率及工作效率高，操纵性与航向稳定性好，晕船率低，可满足大浪中远距离航行等特殊要求，是名副其实的“不晕船”。
    该船采用创新的研制模式与先进的设计理念，应用国际先进的分析方法和软件开展结构优化设计，突破并解决了船型和性能优化设计难题，实现了多个创新点。在国内首次完成了综合全电力推进系统的综合设计、自主集成、陆上联调和实船安装与调试技术；创新地采用了三维生产设计等多项先进制造、安装、下水等一系列新技术，高质量地解决了该型特种船舶的制造、分段总装与整船安全平移下水等难题；拥有自主知识产权，总体技术达到国际先进水平，其中在大开口双体船特殊型式结构设计及外载荷和安全性评估技术等方面处于国际领先水平，部分成果已经推广应用，具有显著的社会和经济效益。
    七〇二所长期从事浅吃水小水线面双体船研究工作，目前已经建立了一套拥有完整的自主知识产权的工程化设计系统及优化软件。这套系统可根据船东的要求，准确测算出小水线面双体船的主尺度及船舶性能。

来源：《中船重工》