烟台市充分发挥区位、资源、科技和产业优势,大力发展造船及海洋机械制造业,积极培育高端产业和产品集群,推动海洋制造产业蓬勃发展。
  记者在蓬莱中柏京鲁造船舾装码头看到,工人们正在为公司刚刚生产的巴拿马型散货船做试航前的准备。公司副总经理郭书远告诉记者,这艘船是公司与新加坡一家造船公司联合设计的,节能是它的最大特点:“每天大概是31吨油,比一般的船节约5%到10%,全世界最节能的,载重量大。”
  依靠节能这一优势,巴拿马型散货船吸引了来自瑞典,德国,希腊、韩国等国家源源不断的订单,今年上半年,京鲁造船交付使用2条7000吨的化学品船、出坞3条7万5千2百吨的散货船,目前公司还有6条这种型号的货船正在建设。
  就在中鲁造船为纷至沓来的订单应接不暇时,远在一百多公里外的海阳来福士海洋工程有限公司,依靠技术创新,研发出了基于双段造船法的新型造船系统,使公司仅通过两个分段船体就可以集成一条新船。公司生产管理部经理蔡峰说:“我们这个属于高附加值的。以海阳为生产基地,建成模块之后,通过泊船,经过海路运到烟台,利用烟台2万吨大型起吊设备,通过上下模块进行组装,这个在国内乃至世界上也是名列前茅的,节约了建造成本,把生产建造周期大大缩短。”
  在山东半岛蓝色经济区建设过程中,烟台利用科技创新、新技术引进等一系列行之有效的措施,使各大船厂在转方式调结构中都找到了适合自己的发展方式。不少船厂的订单已经接到了2012年,其中90%以上是出口订单。烟台市海洋经济发展推进委员会办公室副主任杨少军说:“我市船舶及海洋机械制造业发展迅速,产值从2006年的12亿元增加到2009年的120亿元,规模以上企业达到十家,配套企业四十余家。下一步我们将认真贯彻落实国家和省船舶工业调整振兴规划,造船业由普通的船舶制造为主,向高端的海洋工程装备制造、特种船舶的制造转移,推进海洋工程装备和特种船舶制造业实现跨越式发展,努力打造国际有影响的特种船舶和海洋工程装备制造业基地。”


来源:胶东在线