在青岛港外理公司大港理货中心，记者看到刚刚完船的青
岛至日本客班轮“理想之国”轮的完船积载图共有两个“版本”。一张是手工绘制图，一张是电子图。电子图字体清晰，数字型号均为国际标准。外理公司大港理货中心经理刘剑告诉记者，目前，该航线的电子出图系统还处于试运行阶段，中心坚持“两条腿”走路，以电子图为依据，以手工绘制图为备份。
在船东货主的期盼中，经过两个月的客户走访、搜集现场资料、查阅技术文档、程序设计和验证改进等，8月19日在客班轮“理想之国”轮的装船作业中，外理公司成功启动了该航班的电子出图系统。电子绘图，减轻了劳动强度，提高了安全系数、作业效率，实现了信息共享。
“集装箱班轮理货不是早就实行了电子出图，为什么在客班轮上，这样先进的信息技术迟迟得不到推广？”面对记者的疑问，参与系统研发的周健鲲说，“客班轮的运作不同于集装箱班轮，箱位不固定，周转太快，常常是到了起航的最后1个小时，才能最终确定需要装船的箱子和货物。由于无法提前掌握装船预配信息，只能是来一个箱子，记下一个箱子的信息。因此，客班轮出电子积载图在国际上被认为是不具备可操作性，一直以来各国码头均沿袭了手工抄号的做法。”
可外理人坚信电子出图代表了理货业务的一个发展方向，并多次围绕这个课题，请教社会上软件研发专家，但得到的答案都是“做不了”！
虽然屡屡受挫，青岛港人没有放弃，他们始终觉得破题攻关的难点在“思想”。认准了以信息化技术替代传统作业模式的发展路径，今年下半年公司自己动手，组织研发力量破题攻关，并率先锁定了客班轮“理想之国”航班为主攻方向。
研发中，由于电子出图具有减轻劳动强度，提高安全系数、作业效率和实现信息共享等诸多好处，船东货主颇为看好，纷纷给予支持，无条件地提供最好的笔记本电脑、最好的打印机。
当一套清晰、准确的电子积载图在第一时间交道该轮中国级船长刘跃东手中时，他激动地说，“青岛港真了不起，日韩等国多年没有解决的难题，终于让咱中国人攻克了！”
随着“理想之国”邮轮电子出图系统运行日趋稳定，外理公司又将研发的目光投向了青岛至韩国的客班轮“新金桥5号”航班上。借鉴“理想之国”邮轮电子出图系统的成功经验和成熟技术，当前，“新金桥5号”航班电子出图系统的研发已近尾声，预计月底将上线运作。
来源：中广网