10月17至18日，山东省政协“船舶制造业发展”专题调研组在青岛调研，积极为这个正处在“冬天”里的产业谋求发展良策。
“造船业的冬天真正到来了！”在调研组召开的座谈会上，受邀出席的青岛北船重工、武船重工等5家船舶制造企业不约而同发出这样的感叹。由于船市低迷、用工成本上升、人民币升值等一系列因素，企业普遍感受到接单难、赢利难的重压。据国际造船界预测，2015年前全球新造船市场都将处于低迷状态。
调研组认为，山东省虽然是海洋大省，却不是造船大省，船舶制造业属于后发产业。产业发展基础薄弱、船舶产品单一、产业链发展不完善、自主创新能力不足，是山东各地船舶制造业普遍存在的问题。即使如此，山东也面临着诸多发展机遇，首先是“山东半岛蓝色经济区”上升为国家战略，为船舶制造业带来了发展良机。其次，目前我国正处于由造船大国向船舶及海洋工程装备强国转变的关键时期，国家加快了船舶产业调整和升级的步伐，处于后发地位的山东，在国内外产业调整过程中将面临更多的发展机遇。
针对企业提出的产业链配套不健全、专业人才不足等问题，调研组建议:大力引进和培育船舶产业上下游企业，形成产业集群，完善配套产业体系，尽快做大行业规模；把自主创新作为船舶产业发展的战略基点，积极推动企业自主创新，逐步调整目前以散货船建造为主的产品结构形式，大力发展大型船、游艇和特种船等附加值高的产品；在高校或职业学校设置船舶制造专业，为企业培养急需的人才，为产业长远发展提供智力和人才支撑等。 |