据英国《新科学家》杂志近日报道，美国科学家研制出一种新型船舶，能从波浪中捕捉能源并将其存储在电池中，与现有的波浪能发电设备相比，这些船舶有望利用全球各地的波浪制造出更便宜、更环保的电能。
　　波士顿大学教授、弗劳恩霍夫制造业创新中心的研究员安得烈·莎朗在波士顿举行的2011年清洁技术大会和博览会上展示了这项最新技术。这种船舶能驶往合适的地方，抛锚，然后利用波浪能发电。船上的电池充满电后，船舶将返回到岸边并将电输往国家电网中。而且与传统波浪能发电设备不同的是，这些船舶同国家电网相连时不需铺设水下光缆。铺设光缆每公里的成本是50万美元，占据了传统波浪能发电设备布设成本的一大半。
　　这种长50米的船舶将通过附着于船舶边缘的浮标来捕获能量，这些浮标以扶手为轴旋转，当船身保持相对稳定时，浮标将在波浪中上下浮沉，导致扶手驱动发电机产生1瓦以上的电力。船上电池的电容为20瓦/小时。因此，要想将电池充满，船必须在海上停留20小时以上。
　　与传统波浪能发电设备不同的是，这种发电机不必应对狂风暴雨，因为天气不好时，可以将船泊停在港口。莎朗表示，固定的波浪发电机在设计时必须能应对狂风暴雨，这会大大增加成本。新型船舶可以通过对现有船舶翻新改进而成，因此，可以进一步削减成本。
　　莎朗使用三维打印技术制造出了一个船舶模型，并且在一个造波水池中测试了其性能。他通过计算得出，新系统的发电成本为0.15美元/千瓦时，低于现有波浪能发电设备的成本，现有波浪能设备的发电成本为0.30美元/千瓦时到0.65美元/千瓦时之间；离岸风能设备的发电成本为0.15美元/千瓦时到0.24美元/千瓦时之间；太阳能设备的发电成本为0.30美元/千瓦时。
　　斯坦福大学大气和能源项目的负责人马克·雅各布森认为，这种想法“极富创意”。他指出，与其他获取清洁能源的方式相比，电池可以长期存储电力，并在用电高峰时使用。 
 
                                                                                                                               来源：中国船舶在线