11月29日，记者从 “中国拆船协会第四届会员大会暨成立20周年纪念会”上获悉，根据《拆船业发展“十二五”规划》草案，“十二五”中国拆船业将力争实现拆解废船总量500-600万轻吨。
　　草案指出，中国将加强拆船业立法建设，规范废船流向，实行定点拆解，杜绝非法拆船；实施绿色战略，开展清洁生产，推进绿色拆船品牌建设；积极宣传，推进循环经济，建设利于拆船业发展的平台和网络体系；加快行业劳动岗位体系建设和培训步伐，提高队伍整体素质；注重国内外废船拆解循环利用，提高废船资源供给能力和高值利用水平。
　　交通运输部副部长徐祖远在大会贺信中指出，船舶拆解业与船舶建造业、船舶航运业构成一条完整的循环产业链，它的存在和发展有利于促进船舶航运业的运力结构调整和节能减排，有利于保护海洋和水域环境，有利于船舶运输安全，有利于船舶物资的循环再利用。
　　据了解，“十一五”中国拆船业取得较大发展，累计拆解进口和国内各类废船1354艘、630余万轻吨，贸易额约115亿元。拆船业为节能减排所做的贡献是：节约725万吨精矿粉，减少1845万吨原生铁矿石开采；节约252万吨标煤、1184万吨水耗、118万吨石灰石；节约近8100万吨运力；减少769万吨二氧化碳排放。
　　中国拆船协会常务副会长兼秘书长谢德华表示，新一届理事会将开展废船资源再利用、再制造研究，总结推广绿色拆船工程监理模式，提高废船拆解技术和高值利用水平；还将组织探讨制定《拆船企业社会责任规范》、《拆船业行规行约》，促进拆船企业履行社会责任目标和诚信体系建立。  
  
                                                                                                                                      来源：中国水运报